Bagaimana cara kerja mekanisme penyegelan dalam flensa buta SAE?- Yuyao Swintool Co., Ltd

Bagaimana cara kerja mekanisme penyegelan dalam flensa buta SAE?

Diposting oleh Admin | 2023-09-01

Mekanisme penyegelan dalam flensa buta SAE melibatkan menciptakan segel yang ketat dan aman antara flensa dan permukaan kawin, yang bisa berupa flensa lain, katup, atau ujung pipa. Tujuan utama dari mekanisme ini adalah untuk mencegah kebocoran, apakah cairan atau gas, dari sendi.

Begini cara mekanisme penyegelan biasanya bekerja dalam flange buta SAE:

1. Gasket:

Gasket adalah komponen penting yang ditempatkan di antara wajah flensa untuk memberikan penghalang terhadap kebocoran.

Mereka terbuat dari berbagai bahan, seperti karet, elastomer, logam, dan bahan gabungan, dipilih berdasarkan faktor -faktor seperti cairan atau gas yang diangkut, kisaran suhu, peringkat tekanan, dan kompatibilitas kimia.

Bahan gasket harus tangguh, mampu berubah bentuk di bawah tekanan untuk mengisi celah apa pun, dan mampu mempertahankan sifat penyegelannya dari waktu ke waktu.

2.Bolt Load:

Baut yang digunakan untuk mengencangkan flensa bersama -sama memainkan peran penting dalam menerapkan gaya tekan yang diperlukan untuk membuat segel.

Beban baut adalah gaya yang diberikan dengan mengencangkan baut menggunakan kunci pas torsi atau perangkat tensioning.

Jumlah beban baut yang diterapkan menentukan tekanan yang diberikan pada paking dan dengan demikian efektivitas penyegelan.

Beban baut yang tepat dicapai dengan mengikuti nilai torsi spesifik atau prosedur penegangan yang disediakan oleh standar atau pedoman.

3. Wajah flange:

Wajah flensa adalah permukaan kontak pada flensa tempat paking ditempatkan.

Wajah flensa harus datar dan halus untuk memastikan bahkan distribusi tekanan melintasi paking.

Hasil akhir wajah flensa dapat berkisar dari halus (125-250 rms) hingga bergerigi atau beralur untuk meningkatkan pegangan dan penyegelan gasket.

4. Urutan pengurangan:

Baut dikencangkan dalam urutan tertentu untuk menghindari pemuatan yang tidak merata dan memastikan kompresi gasket yang seragam.

Urutan pengetatan yang umum adalah pola silang: kencangkan baut atas, lalu bagian bawah, diikuti oleh kiri dan kanan, berkembang dengan cara yang silang.

Pengetatan bertahap dan terkontrol mencegah warping flensa wajah dan meminimalkan risiko merusak paking atau menyebabkan kebocoran.

5.CEPRESI DAN DEFORMASI:

Saat baut dikencangkan, mereka mengompres bahan paking di antara wajah flensa.

Kompresi ini menyebabkan gasket berubah bentuk, menyesuaikan diri dengan penyimpangan wajah flensa dan mengisi celah atau ketidaksempurnaan apa pun.

Deformasi paking menciptakan penghalang aman yang mencegah cairan atau gas melarikan diri.

6. Integritas Seal:

Kombinasi bahan paking yang cocok, beban baut yang tepat, dan lapisan permukaan flensa yang sesuai memastikan integritas segel.

Segel harus menahan tekanan internal, fluktuasi suhu, dan kondisi operasional lainnya tanpa memungkinkan kebocoran.

Inspeksi dan pemeliharaan rutin penting untuk memantau kondisi paking dan kinerja penyegelan secara keseluruhan.

Mekanisme penyegelan dalam flensa buta SAE adalah proses yang diatur dengan hati -hati yang melibatkan interaksi bahan gasket, beban baut, sentuhan akhir flensa, dan prosedur pengetatan. Kombinasi faktor ini sangat penting untuk mencapai segel yang andal dan efektif yang mencegah kebocoran dan mempertahankan keamanan dan efisiensi sistem penanganan cairan atau gas.

Sae tertutup flensa